在公路建設(shè)中，試驗(yàn)檢測(cè)是工程施工重要組成部分，直接為項(xiàng)目提供真實(shí)、客觀的檢測(cè)數(shù)據(jù)及結(jié)果，試驗(yàn)檢測(cè)工作要求做到精細(xì)化、準(zhǔn)確化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化等，任何一個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)檢測(cè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)給工程質(zhì)量控制帶來嚴(yán)重后果。為提高試驗(yàn)人員理論與試驗(yàn)操作的有效結(jié)合，提高員工在試驗(yàn)檢測(cè)方面的檢測(cè)水平能力，德州市外環(huán)提升工程總監(jiān)辦組織員工進(jìn)行了鋼筋試驗(yàn)知識(shí)培訓(xùn)。

本次培訓(xùn)首先由總監(jiān)辦試驗(yàn)室主任對(duì)鋼筋原材料方面的講解、然后講解了鋼筋彎曲試驗(yàn)過程中的要點(diǎn)事項(xiàng)：一是檢測(cè)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB／T 1499.2－2018《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帯肋鋼筋》和GB／T 232－2010《金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法》兩本規(guī)范；二是檢測(cè)儀器設(shè)備：萬能試驗(yàn)機(jī)、鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備是否正常；三是試驗(yàn)溫度：（1）彎曲試驗(yàn)溫度：試驗(yàn)應(yīng)在10℃-35℃的室溫下進(jìn)行；（2）反向彎曲試驗(yàn)溫度：試驗(yàn)應(yīng)在10℃-35℃的室溫下進(jìn)行。彎曲后的試樣應(yīng)在100°℃的溫度下進(jìn)行時(shí)效熱處理，保溫時(shí)間至少為30min，在空氣中自由冷卻至室溫后，進(jìn)行反向彎曲試驗(yàn)；四是試驗(yàn)過程：（1）試樣應(yīng)繞彎曲圓弧面進(jìn)行彎曲，彎曲角度a和彎曲圓弧面直徑D應(yīng)符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）彎曲速度應(yīng)不大于20°，可通過對(duì)角度指示器所指示的角度進(jìn)行觀察，以調(diào)速停機(jī)來準(zhǔn)確控制彎曲角度，也可以通過可設(shè)定和顯示角度的儀器儀表來自動(dòng)控制彎曲角度；五是結(jié)果判定：試驗(yàn)完成后應(yīng)仔細(xì)觀測(cè)試樣，若無目視可見的裂紋，則評(píng)定為合格。

通過本次培訓(xùn)活動(dòng)，試驗(yàn)室員工對(duì)鋼筋檢測(cè)方面有了深入了解、認(rèn)識(shí)，在實(shí)際操作方面也有所提高，這對(duì)以后在鋼筋檢測(cè)中更加有信心。