陳黨線河南村西段改建工程，路線全長609.3m,是由四公司章丘監(jiān)理部負責(zé)監(jiān)理工作，在承接該項目后立即組建成立總監(jiān)辦。

陳黨線河南村西段改建工程,路線南起河南村轉(zhuǎn)向西北跨越西巴漏河后與零九路相交，在K0+335西巴漏河設(shè)置全長146米大橋一座，大橋上部結(jié)構(gòu)是由預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁、鋼混組合梁組成，其中鋼混組合梁是山東省交通規(guī)劃設(shè)計院與北京交通大學(xué)共同研究的課題項目，采用波紋鋼-混凝土組合橋面板與工字梁組合而成，跨度17米，梁高1.041米,橫向布置7片工字鋼縱梁，縱向為單跨簡支梁，有三道中橫梁兩道端橫梁。波紋鋼?混凝土組合橋面板和鋼主梁通過焊釘連接，混凝土板與波紋鋼板采用剪力連接件連接。

陳黨線河南村西段改建工程自7月份開工以來,總監(jiān)辦高度重視，本著“優(yōu)質(zhì)、生態(tài)、環(huán)保、綠色”的建設(shè)原則，在施工過程中，各部門齊抓管理促質(zhì)量，嚴格落實“六個百分百”、“四個一律”要求，做到全過程監(jiān)理可控。        

于2021年10月25日在項目部會議室召開了技術(shù)交底會，為了保證梁板質(zhì)量達標，總監(jiān)辦要求加強施工質(zhì)量監(jiān)督，加強原材料的質(zhì)量管控，選擇有鋼結(jié)構(gòu)橋梁相應(yīng)資質(zhì)的大型工廠進行鋼結(jié)構(gòu)加工，保證材料質(zhì)量達標。嚴格遵循施工技術(shù)方案，從工字梁安裝，鋼筋焊接綁扎，模板安裝，到混凝土澆筑等作業(yè)必須安排專業(yè)作業(yè)人員，且經(jīng)過崗前安全技術(shù)交底和培訓(xùn)合格后方可上崗。

11月4日橋面板鋼筋綁扎完成后，省交通規(guī)劃設(shè)計院會同北京交通大學(xué)進行傳感器的安裝，用于監(jiān)測荷載試驗中組合梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變、溫度和變形，同時監(jiān)測波紋板-混凝土組合梁的自振特性。

河南橋鋼混組合梁它兼有鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟效益和社會效益，是全國首個農(nóng)村公路鋼混組合梁施工的先例，是未來結(jié)構(gòu)體系的主要發(fā)展方向之一。

在接下來的橋面附屬工程中，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員會繼續(xù)努力，以東泰公司企業(yè)精神、企業(yè)文化為指導(dǎo)，扎實做好監(jiān)理服務(wù)工作，為陳黨線河南村西段改建工程圓滿建設(shè)完成共同努力。