近幾年我國為了保證工程安全、生態(tài)環(huán)保、節(jié)約資源等諸多方面采取有效控制措施，同時鼓勵施工企業(yè)將新材料、新工藝、新設(shè)備切合實際用在生產(chǎn)生活工作中，本圖紙結(jié)合國情需要在K13+540-K22+550段設(shè)計采用就地?zé)嵩偕鸀r青混凝土路面，總監(jiān)辦本著邊學(xué)習(xí)邊監(jiān)督保證工程質(zhì)量態(tài)度，組織施工單位于2021年6月16日上午9:00點在K13+700-K13+900段左幅進行就地?zé)嵩偕鸀r青混凝土路面試驗段施工。

首先由總監(jiān)辦組織各方人員對于施工現(xiàn)場安全、環(huán)保、質(zhì)量等方面進行檢查，安全方面：施工區(qū)域是否全部封閉，安全警示標(biāo)志是否齊全，封閉兩端是否設(shè)置專職安全人員指揮進出場施工車輛；環(huán)保方面：進出施工現(xiàn)場車輛是否對輪胎進行清理，對兩側(cè)綠化進行有效防護；質(zhì)量方面：施工單位是否對就地?zé)嵩偕鷮I(yè)隊伍進行技術(shù)交底，原路面標(biāo)線的銑刨清理情況，再生混合料的溫度控制，原路面加熱溫度控制，新料與原瀝青路面的比例情況，再生劑的添加量，復(fù)拌再生設(shè)備的行走速度，復(fù)拌深度，加鋪厚度等。

通過各項安全、環(huán)保工作完善和機械設(shè)備、人員準(zhǔn)備完成后，總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師的一聲令下就地?zé)嵩賮頌r青混凝土試驗段順利展開施工，在總監(jiān)辦和施工單位各個部門的相互配合下，K13+700-K13+900段左幅就地?zé)嵩偕鸀r青混凝土路面試驗段于12：00點圓滿完成，并為今后施工提供寶貴的試驗數(shù)據(jù)、現(xiàn)場機械組合、再生料拌和料溫度控制、行走速度、再生劑量控制、質(zhì)量控制數(shù)據(jù)等。