通过E-tron,奥迪展示了电动SUV的特色

金福彩票-马斯达尔城(MASDAR CITY)是阿布扎比郊外正在开发的一个干净整洁的计划城市,它从沙滩上成长为一个单一的愿景:帮助阿拉伯联合酋长国摆脱其庞大的石油储备。这座拥有10年历史的微型大都市是清洁技术公司的孵化器。它采用了最新的设计和施工策略,以最大限度地降低能耗。它仅依靠可再生能源运行。因此,奥迪选择它作为全新E-tron电动SUV中第一款媒体驱动器的起点,这是唯一合适的选择。
 
我们通过阿联酋的路线证明了混合了光滑,无瑕疵的沥青(由速度相机控制),蛇形上升到4000英尺高的山峰,以及高高的沙丘景观,由松散的沙子划分的土路分开。打开柏油路是轻而易举的,由于微调的空气动力学,广泛的隔音和自然静音的马达,顺畅巡航。山地扭曲验证了那些相同的双电动机提供的高扭矩推力,虽然汽车的车身侧倾限制了乐趣。全轮驱动系统毫不费力地管理了风吹沙杆。
 
这最后的成就是E-Tron最引人注目的成就之一,因为它是市场上唯一允许过度热情的漂移者完全禁用汽车稳定性控制系统的电动车,这是奥迪信心的标志。这是整体设计和工程理论的一个标志,它使E-tron成为马斯达尔城的同等产品:智能,高效,并且由了解其他人所做的事情的系统构建。
 
在硬驱动和软踏板的情况下,从95千瓦时的电池中挤出最大里程数,400马力,74,800美元的E-tron从未标记甚至降低功率特别快。(36个模块包由奥迪使用LG电池设计,并在比利时汽车专用工厂生产。)最终范围尚未确定,但可能大约200英里。特斯拉的Model X用更大的电池接近300,但奥迪有足够的能力满足大多数驾驶者的日常需求。
 
这个坚实的范围来自各种动作,从E-tron的0.28阻力系数开始。通过微观管理功率和再生平衡,再生制动可以提供足够30%的里程,无论您的脚是踏板还是油门,都可以达到毫秒级。当冷却需求较少且可以关闭时,自适应冷却通风口向前增加了4.6英里。当离地间隙不成问题时,空气悬架将使汽车降低一英寸,再增加6英里。
奥迪的设计师在外观上点缀了一些华丽的装饰,以表示E-tron的EV状态,但没有任何前卫:这款SUV是一款功能性车型,人们在2019年初开始销售时实际上想买的,而不仅仅是声明。E-tron是一款非常实用的车辆。57立方英尺的存储空间几乎与奥迪的大型汽油动力Q7 SUV相当。内部空间同样宽敞,即使是后座的成年人也是如此。新近重新设计的信息娱乐系统具有简化的界面,触觉触摸屏和改进的手写识别功能。金福彩票
 
如果奥迪希望以足够的数量进入街道以推进其电动车辆和整体电动汽车领域,那么潜在客户对汽车的满意度至关重要。当然,这也有助于大众汽车公司在美国电气化公司(Electrify America)投资后,作为其解决方案的一部分,此事件涉及Dieselgate丑闻,在全国各地分发价值数十亿美元的充电站。在许多车站,该车将在20至30分钟内达到80%的充电量。
这是一款奥迪,其功能远远超出了电动技术。基本版包括高级音响系统和LED头灯。一些额外的盛大将为您提供一套驾驶辅助功能,如避免碰撞和自适应巡航控制。一些更多的将会让你碰到按摩座椅和软关门。
 
但是,美国版没有的东西是非常值得注意的:虚拟侧镜。奥迪是世界上第一家用照相机取代传统玻璃后视镜的制造商,这些照相机可以在门面板上安装屏幕(可选)。陈旧的法规意味着他们在这里是不可取的,但这可能没问题。简单地说,那些虚拟镜子还不够好。
它们太暗淡,分辨率太低。在我的驱动器上,我努力适应他们的位置和缺乏详细的观点,并且从未对他们感到自信。当美国DOT公司更新其规则时,奥迪可能会改进技术。但首先,汽车制造商需要专注于将E-tron放在那里尽可能少的打嗝和痛点。如果必须牺牲虚拟侧镜,那没关系。一旦你爬上这款玻璃状,光滑,非常强大的电动SUV,无论如何你都不会回头看。金福彩票

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